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CA6250卧式车床厂家为您先容6250车床液压系统的特点

时间:2020-05-12 08:29 来源: 编辑:车床

CA6250卧式车床厂家为您先容6250车床液压系统的特点。液压系统的特点是:简单可靠;工作油液通过阀的损失小;由于采用并联分流,除能同时进行两个动作的复合运动外,对单个动作可以进行合流提高工作速度,因而挖掘机的生产率也较高;6250车床行走机构装有限速阀,可防止液压马达因超速溜坡而造成的事故;系统连续工作时液压油温升在40℃左右;6250车床采用烧结式滤油器和专用油箱,可保持油路清洁延长元件使用寿命。起重机在起吊重物时必须放下支腿作刚性支撑,而将轮胎架空。为使动作迅速,四个支腿应能同时升降,而在机架调平时,每个支腿又能单独升降,这样,换向阀至少要有11个工位。CA6250卧式车床厂家为使结构紧凑和操作方便起见,支腿油路采用三位滑阀和六位转阀相串联的换向方案。大泵2输出的压力油首先进入支腿油路,移换阀3至B位,再旋动转阀8,即能使四个支腿同时收起和单独收起。6250车床为了防止液压支腿在支撑过程中发生“软腿”现象(液压缸上腔油路泄漏引起)或在行车过程中自行沉落(液压缸下腔油路泄漏引起)故在每个支腿液压缸13的油路中均设有双向液压锁20。起升油路,起升机构是起重机的主要实行机构,6250车床它对液压传动系统的要求,除了必须满足最大起重量和升降速度之外,尚须满足调速性能好、换向冲击小、升降平稳、无爬行和超速现象、以及重物停留在空中时的沉降量要尽可能小等等。6250车床系统的起升油路采用低速大扭矩的内曲线径向柱塞马达,结构比较紧凑。由于系统是串联油路,所以支腿油路的回油即起升油路的进油。当换向阀4处于A位时,液压油通过中心回转接头21,和平衡阀15中的单向阀进入液压马达9,驱动卷筒正转,使重物上升,6250车床上升速度由换向阀阀口开度来调节。马达的回油是经过背压阀18再流回油箱。6250车床背压阀的作用主要是使马达具有0.5~1.0MPa回油背压,以防滚轮脱离滚道,且能改善低速运转的平稳性。但是,开式系统中的回油背压是一种能量损失,将增加系统发热。
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6250车床当换向阀4移到B位时,马达油路换向,但这时回油路被平衡阀锁紧,必须待左边油路建立一定压力之后,通过控制油路打开平衡阀中的顺序阀,使回油畅通,马达反转,重物才能下降。平衡阀能限制重物因自重沉降,并防止超速下降。6250车床油路中的缓冲补油阀14是用来防止油路过载或产生负压,尤其是在突然制动的情况下,由于运动部件和油液的惯性作用,往往使马达一边油路受到很大的液压冲击而另一边油路却出现负压。

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